fatboy、趣味の館

最近の東本作品は購入してませんでした。　ミスターバイクBGはチェックしてたので、表紙や掲載マンガで第一線で活躍されてるのは知ってました。　大概の本屋さんに行くと、二輪誌が置いてあるコーナーにもコミックスのコーナーと別に氏の単行本が置かれたりしていて人気の度合いが分かりました。　バイクも今はそう熱心に情報も得てませんので、東本昌平先生が亡くなったとの情報はスマホのBGの新刊の案内情報をなんとなく見て知って訃報に驚きました。　キリンはBGで連載されてた頃から好きだったので、毎号楽しみに読んでましたが、以前も書きましたが、月一連載なので、イメージとして延々と高速をバトルし続けてるような錯覚でした。　自分はマンガに出てくる主役級のバイクでカタナは東京モーターショーがまだ晴海で開催されていた頃に参考出品されていた時に、そのデザインに衝撃を受けました。　その時からずっと好きなバイクです。　更にデザインも洗練されて市販されましたが、免許もなく、400、250㏄と後に出ましたが、結局どれも乗らず。　大型が教習所で取得出来るようになった頃には自分はハーレー一択だったので、結局人気で今でも割と見かける機会の多いカタナは見かけると今もあこがれの1台です。　なので、作中では旧型ながらカタナが主役なのがよかった。　Z1000Mk.Ⅱはバイクに興味を持った頃には既に絶版でしたが、その角ばったデザインが好きでした。　Z750FX3も角と言えましたが、MkⅡの、より細長く見えるような絶妙なデザインが秀逸と思います。　GPZ900Rも、そのデザインに於いて別格に思います。　フルカウルバイクとしては異例の角ばったデザインで個人的にフロントカウルのライトの下あたりの出っ張った部分が個人的にこのバイクの肝だと思ってます。　VMAXも好きなバイクなので、主役級で見たくもありました。　グッズが色々と展開されてた頃はアパレルなんかも買ったりしましたが、今直ぐに手元に集められた物はこれ位でした。　その実車と寸分違わぬような画力も魅力でした。　特にキリンには多大なる影響を受けました。　ありがとうございました。　ご冥福をお祈りいたします。

整理してたら、出てきました。