カプチーノ カプセルトイ
友人からカプチーノのガチャガチャをイベントで見たよ、と教えてもらったので調べてみると、既に発売から三ヶ月位過ぎてましたが、探しに千葉駅近辺の筐体の多い場所を詮索。 駅前の電器店で残ラス1の筐体で取り敢えずゲット。 HGシリーズがブームだった頃は雑誌買って見てない作品のフィギュアなんかも必死に集めてたこともありましたが、今はほとんど購入してません。 なんでカプチーノに飛びついたかと言うと、乗っていたんです。 なので、これは直感で欲しくなりました。 画像、綺麗に写ってませんが、実物はツルピカです。
2店舗目の電器店は筐体は多いけど、ヒットせず、ほど近いゲーセンで多数あったので、ホッとしました。 ですが、カラーが5種の上、乗っていたシルバーが、こう言う時って出ないもんで、結局かなりまわしちゃいました。 平成4年頃秋ごろ、既にビートがあり興味を持って見に行きましたが、カプチーノが出るのは分かっていたので、多彩なトップやDOHCターボ、値段もそう変わらずで、カプチーノを予約して待つことにしました。 その時乗っていたのはホンダの初代のトゥデイでした。 今は見る機会もなくなりました。 これも好きで当時中古を探して1987年ころで50数万円ほどでしたか。 遅いけど、形が大好きでした。 カプチーノのカプセルトイは種類によってトップの付属品が違っていたりします。
こんなに買っちまった。w 教えてくれた友人に会ったら少しあげよう。 そこそこ回してシルバーは出たものの、赤が出ないので、どうせなら全種となり、こんなことに。 予約してから年があけてGW前位にしびれをきらしてディーラーに状況を聞きにいくと、ようやく入荷するとのこと。 約半年待って、千葉県で2台目とのこと。 手作りかいッ!と突っ込みたくなるほどでしたが、それだけ希少ってことでしたか、入手してからはほとんど見かけないので良かったでしたね。 最初の赤、銀のあとに出たものは、パワステ、オートマがありました。 先日、雑誌見てたら坂月あたりにあるカプチーノが何台も置いてあるショップが出てました。 これから買われる方は、ミッションのタイプは見ると思いますが、パワステは気にした方が良いと思います。 カプチーノは今でもたまに見かけます。
ヘッドライトの形状がちょっと惜しい感じ。タイヤ、オプションパーツはは組み立て有り。 Kカースペシャルとか見て、いろいろ買いました。 コンピューター、ストラットタワーバー、インチアップホイール、狭いのに、この時代まだ珍しいナビやCDオートチェンジャー、トップを家に置いていっても後部スペースに積んでおける折り畳み式のトップ、プッシュンバルブ、運転席からトランクを開けられるワイヤー(オプションじゃなくてスズキスポーツのオリジナルパーツ)、トランクに取り付けるキャリア、スポイラーetc・・・。 色々と楽しみました。
5年位乗って車もバイク並に物が積めないなと感じるようになり、丁度、1年落ち位の初代ワゴンRのターボと交換してくれる人がいたので交換。 乗り換えてあらためてカプチーノの回頭、旋回性の高さを実感させられました。 知らない人もそろそろいるかと思いますが、カプチーノ、初代ワゴンRとも現行車より幅が短いです(8cm位だったか)。 そのため、今のワゴンRよりもスペイシー並みにと言うとおおげさかもしれませんが、背高に見えて気に入ってました。
なんか撮り方が悪いのかボロく見えます。 後方はイメージどおりによく出来てます。 カプチーノの文字まで!。 S660がなくなり、コペンも生産終了が決まった思いきや、K-OPEN(名前を考えた人素晴らしい)で復活するのか、話題になりますね。 自分はもうカプチーノで軽オープンカーというサイズ感を体感出来たので、もう買うことはないジャンルだと思いますが、楽しいカテゴリーなので、存続してほしいですね。 確かカプチーノでは乗車中にドア開けて地面に手がつきましたよ。w
早いもので、もう年末。 今年も立ち寄って頂いた方、また来年。 良いお年を。










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